Destaque entre os nacionais apresentados em 1983, o Escort foi o maior lançamento da Ford brasileira nos anos 80. Sua versão XR3 tornou-se um ícone de esportividade para uma geração e foi nosso único conversível de série naquela década. Com carroceria conversível, ela representava desde 1985 o ápice de sofisticação no segmento e só encontraria um rival em 1991, com o Chevrolet Kadett GSi. Para o padrão da época, seis anos nem eram tanto tempo assim. Mas a reabertura das importações acelerou a taxa de renovação dos projetos. No Salão do Automóvel de 1992, lá estava o Escort em sua segunda geração brasileira.

A principal melhoria foi, graças à Autolatina (joint-venture formada pela Ford e pela Volkswagen), a adoção do motor 2.0 do Gol GTi, com 116 cv, 19 cv a mais que o 1.8 anterior. A suspensão dianteira teve o braço triangular simples trocado pelo inferior. A traseira, antes independente com McPherson, passou a ter o eixo de torção. Importado da Transax, subsidiária da Autolatina na Argentina, o câmbio era todo novo. Os tambores de freio traseiros davam lugar a discos rígidos. A produção continuava sendo feita em parceria com a Karmann-Ghia.

O perfil mais suave e arredondado estava em dia com o que havia de mais moderno no mundo - essa nova geração ainda era novidade na Europa. A frente com a tomada de ar praticamente restrita a uma abertura no para-choque era um estilo que a Ford vinha difundindo desde os anos 80 com o Sierra europeu e o Taurus americano. Por dentro, o volante era o primeiro entre os nacionais a oferecer regulagem de distância. Ao tocafitas podia vir combinado um equalizador e os bancos dianteiros Recaro traziam duas regulagens lombares.

Se faltavam mostradores como voltímetro, manômetro e computador de bordo, o velocímetro indicava até exagerados 240 km/h. Em seu primeiro e único teste na QUATRO RODAS, um comparativo com o Chevrolet Kadett GSi conversível, a nova geração cravou 186,4 km/h contra 183,3 km/h do concorrente. Na aceleração de 0 a 100 km/h, uma pequena diferença: 11,18 segundos, frente a 11,35 do Chevrolet.

A capota do XR3 contava com o acionamento eletro-hidráulico, que só funcionava com o motor desligado. Somavam-se a isso os vidros elétricos traseiros, alarme e o som requintado, além do preço menor mesmo sendo um lançamento. "O carro não é usado para fazer o trajeto, o trajeto é usado para o carro", diz o dono do exemplar 1994 fotografado, explicando como ele aproveita seu XR3, que considera ainda bem contemporâneo.

Em 1994, a injeção analógica Bosch LE-Jetronic deu lugar à FIC digital e foi lançada a série 75 Anos (da Ford no Brasil), na cor preta com a parte inferior em champanhe. O modelo 1995 recebeu rodas de cinco raios, novos tecidos internos, painel mais claro, volante com regulagem de altura e distância - inédito no Brasil -, frisos externos pretos e versão a álcool. Foi o último ano do Escort conversível e do XR3. Luxo e esportividade jamais seriam tão vistosos entre os Ford nacionais.      

Hyundai planeja lançar versão apimentada do i30, diz site

Hatch esportivo começaria a ser vendido no final de 2012
    Hyundai está planejando lançar uma versão apimentada da nova geração do i30, apresentada oficialmente ao público no Salão de Frankfurt, na Alemanha.

O modelo seria baseado no hatchback, teria como base o padrão europeu, mas com um estilo mais esportivo, para ser vendido no final de 2012. A informação foi confirmada pelo chefe da Hyundai na Europa, Allan Rushforth, que afirmou à Autocar que o plano está em discussão.

Ainda segundo a reportagem, o Hyundai i30 apimentado poderia contar com o mesmo propulsor que irá alimentar a versão esportiva do Cee´d, um 1.6 turbo de 200 cv de potência. 

Carros antigos modificados

    

Maserati

                    

Fotos de Gol Tunado

Algumas fotos de Gol Tunado, um dos carros mais apreciados pelos fãs do tuning. Um belo carro que combina perfeitamente com o mundo dos carros tunados.

Não importa se é um golzinho quadrado, G1, G2, G3, G4 ou até o G5, um dos carros mais confiáveis e bonitos do Brasil, e quando tunado, ganha um valor mais especial ainda, mesmo se for apenas rebaixar, o gol já fica estiloso

Algumas fotos de diversos Gol Tunados para os apaixonados.

   

Velozes e Furiosos 5 - "Letty Toretto" está viva !!

  Impressionante... Após meses do lançamento estou eu aqui hoje assistindo Velozes e Furiosos 5 - Operação Rio A(FASTFIVE), pois, em seu lançamento não consegui ir aos cinemas como de costume... E a exatas 26 horas fora lançado o DVD Oficial, o qual já tenho em mãos e acabo de asisstir.

Estou impressionando e emocionado ( dramático, não?) com o enredo do filme... Contém algumas cenas exageradas, mas consegui ver um ponto de PERFEIÇÃO em todas elas, como um fã da franquia.

Vamos ao assunto: Após a cena final dos créditos, onde rola um último desafio entre Brian e Dom, eis que surge uma cena extra, onde Hobbs está trabalhando em seu escritório quando recebe a visita da velha conhecida agente Monica Fuentes. Ela chega com um arquivo mostrando um ataque a um comboio militar em Berlim. 

Hobbs pergunta se é sobre Toretto e ela diz que não tem nada a ver. Hobbs então demonstra seu desinteresse que é facilmente contornado por Monica quando ela o orienta a continuar olhando e é revelada a foto da ex-namorada de Dom e até então a falecida Letícia Ortiz (Michelle Rodriguez).

O filme acaba definitivamente com a pergunta de Fuentes: "Você acredita em fantasmas?", dando assim a prévia do "já confirmado Velozes e Furiosos 6" (Trailer Velozes 6).

Assistam a cena:  

Tudo sobre Carro Preto Fosco, Plotagem e envelopamento.

  Com certeza você já se deparou com algum carro e falou: “Nossa, o cara pintou o carro de preto fosco, ficou bacanudo!”.

Pois então, fica muito legal mesmo, porém, saiba que aquilo não é pintura amigo, o termo correto para o negócio é Plotagem ou Envelopamento e esta virando moda no Brasil, principalmente em SP, onde ja vemos facilmente "carros foscos" circulando por aí.

O que é Plotagem ou Envelopamento de carro?

Plotagem nada mais é do que usar uma máquina Plotter para impressões grandes, e é isso que alguns fazem com o carro; mas como nem sempre é usado algum tipo de impressão, a galera usa o termo“envelopar o carro”.

Como é feito o Carro Preto Fosco?

A envelopagem que deixa o carro preto fosco é feita com um tipo de película parecida com contact (ou vinil) que é colocada sobre o carro todo. Os carros preto fosco viraram moda, principalmente em São Paulo, mas saiba que pode ser feito quase em todas as cores, inclusive branco fosco; dependendo apenas da cor da película.